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5月18-19日南京車展:4款個性高顏值中型車推薦

2019年5月18-19日,第90屆麥車網(南京)奧體車展即將在南京奧體中心西便門盛大開幕!80余家主流品牌,400多款熱門車型參展。

優惠政策:萬人底價團購!報名送門票,車展購車麥車網送500-5000元加油卡+21800元裝潢大禮包+泰國/越南境外游+進口全車膜(含行車記錄儀、車載吸塵器、車載充氣泵)!

20-30萬元區間的合資中型車市場,最受歡迎的莫過于豐田凱美瑞和本田雅閣了,入華多年來始終保持著很高的市場活躍度,堪稱車市熱銷車型常青樹了。再者,天籟、邁騰、蒙迪歐等實力車型也占據了相當一部分的市場份額,很多人買車都會首先考慮這些常見的車型。

一汽-大眾CC

官方指導價:24.68-30.18萬元

一汽-大眾全新一代CC采用大眾全新家族臉譜,依然延續上一代車型外形驚艷的特點,相比于大眾旗下其他車型相對平淡的設計,CC顯然仍舊是“最美的大眾”。作為四門轎跑車的CC,天生有著更多迷人的特征,比如寬而扁的車身、平滑優美的溜背式造型、無框式車門等等,都讓它圈粉無數。如果你想要選擇一款德系中型車,但又覺得大眾的車型都過于中庸,那么CC就是最適合你的高顏值個性之選。

功能性配置方面,CC配備了全液晶儀表盤、主動安全防護系統、全LED大燈(帶AFS大燈隨動轉向、動態燈光輔助及大燈清洗)、轉彎輔助照明燈、自動雨刮、后備箱電動開閉+腳部感應、前后8雷達、自動泊車、胎壓監測等一系列科技配置。

動力方面,全新一代CC搭載2.0T渦輪增壓發動機,提供高低功率兩種輸出版本,低功率版的峰值功率為137kW(186PS),峰值扭矩為320Nm;高功率版最大功率為162kW(220PS),峰值扭矩350Nm。變速箱方面兩者均匹配DQ380七速濕式雙離合變速器,低功率版本百公里加速8.2秒,高功率版本為7.5秒。

東風標致508L

官方指導價:15.97-22.57萬元

新一代508L完全告別以前那種圓潤的設計,變得殺氣十足,獅吼式的前臉和獠牙式的日行燈確實讓508L前臉看起來神似一只兇狠的大獅子,整天顯得非常個性非常炫酷。東風標致508L相比海外版的508,軸距加長了60mm,這也是為了增大車內空間,滿足國人所好。不過有一點比較遺憾,國產的508L取消了海外版的無框車門設計,少了些許轎跑車的性感。

新一代508L采用這種科幻感很強的飛機式座艙設計,儀表盤、方向盤、電子擋把的設計都有別于其他車型,這就是法系車設計的大膽之處,對于喜歡個性化的消費者而言,顯然很有吸引力。

新一代東風標致508L提供1.6T和1.8T兩款發動機,1.6T最大功率123kW(167PS),最大扭矩245N·m;1.8T最大功率155kW(211PS),最大扭矩300N·m。變速箱匹配愛信的8AT,這套動力組合在加速、平順性、燃油經濟性各方面都有所提升。此外,這個1.8T發動機已經滿足國六B的排放標準,官方百公里油耗僅為6.1L。

東風本田INSPIRE

官方指導價:18.28-21.98萬元

相信你一眼就能看到本田INSPIRE和雅閣之間的親緣關系,這兩個姐妹車型是本田在中國實行雙車戰略的一步,也是東風本田再次向中型車市場發起進攻的武器。INSPIRE在外形上大體和雅閣很接近,在前臉和尾燈等局部細節有所差異,總體而言,INSPIRE會比雅閣更運動一些。如果你喜歡本田,又不想跟風買雅閣,那么性價比更高的東風本田INSPIRE是一個好選擇。

INSPIRE全系搭載1.5L渦輪增壓發動機,且沒有雅閣那樣分高低功率兩種版本,發動機最大功率143kW(194PS),最大扭矩260N·m,匹配的是CVT變速箱,支持三種駕駛模式切換。INSPIRE高配車型擁有ADS全時自適應減震系統以及VGR速比可變EPS電動助力轉向系統。

而除了汽油動力版本之外,INSPIRE也提供混合動力版本可供選擇,搭載了和雅閣同款的第三代i-MMD混動系統,百公里油耗實測4.87升。

上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL

官方指導價:15.49-24.99萬元

上汽通用邁銳寶此前在中國一經推出就因為極高的性價比備受消費者熱捧,換代之后的邁銳寶XL外形更加運動、內飾更加高級,但市場表現反而不溫不火。前不久邁銳寶XL進行了一次大刀闊斧的改款,并推出了年輕個性的Redline尚·紅系列,車身上多出紅線裝飾時刻強調著自己不平凡的身份,吸引了不少特立獨行的年輕消費者。

邁銳寶XL Redline搭載了通用最新的2.0T發動機,匹配通用9AT變速箱,這套動力總成也被用在凱迪拉克XT4以及CT6車型上。這臺2.0T發動機最大的特點就是搭載了Tripower氣門三段可變技術,即通過改變進排氣門升程來實現中間兩個氣缸的閉缸狀態,來起到節油的目的。

另外新款邁銳寶XL還提供一款1.3T三缸發動機,其最大功率121kW(165PS),最大扭矩240N·m,匹配的是CVT變速箱。無需擔心這個三缸發動機的抖動問題,實際體驗在車內無法察覺它和四缸發動機有什么明顯的差別。





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